洒水车-圣时机械品质保证-环卫洒水车价格

洒水车冬季***如何做？

1、车身的***

初冬的早上，露水较多，洒水车表面往往很潮湿，如果您的洒水车表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，园林洒水车厂家，以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外，在换季之时，您为您洒水车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。

2、轮胎的***

轮胎在车辆安全行驶中，起着举足轻重的作用。尤其到了冬季，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，以使其保持在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在冬季容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，甚至爆胎。

3、发动机舱的***

进入冬季，洒水车驾驶员应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足、是否到了更换周期。这些油液犹如爱车的血液，到更换周期，一定要换掉，以保证循环的通畅。

4、暖风管线及风扇

冬季天气温较低，车内会出现白霜现象，在这个季节，您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够。如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶带来不安全因素。

洒水车常见故障

一、洒水车电机部分

1、接通电源后无反应。多数是电源插头、电源引出线和电机绕组短路所造成的。

2、难发动或不能发动，且伴有'嗡嗡'的声音。

检修时可用小竹片按工作方向快速拨动风叶，若电机敏捷工作起来，说明是发动电容或发动绕组损坏，应替换相同容量的电容或修理发动绕组。

若电机发卡，工地洒水车厂家，多是电机和泵头的机械毛病，如轴承损坏、叶轮卡死等。

3、电机能工作，但转速慢，且机壳过热、有烧焦臭味。

多数是电机绕组短路所造成的，应拆开电机，视损坏状况别离选用焊接、跳线、阻隔、重绕等措施修正。

4、工作时噪声大、振荡大。多数是轴承损坏或轴承与机壳的合作不妥，需拆开电机查看，若是轴承损坏应替换。

若轴承跑外圆，可对泵壳的合作面选用錾花处理;若轴承跑内圆，可对电机轴的磨损部位选用錾花处理，磨损严峻的，选用先堆焊后车削的办法修正。

二、洒水车泵头部分

1、电机正常工作但出水量少或底子不出水。

这种状况应首要查看洒水车水泵的密封，查看时应先拔下电源插头。

用手堵住吸水口，把水泵灌满水，用嘴衔住出口使劲往里吹气，调查泵头是否漏水，漏水之处也就是密封损坏之处。

常见的毛病部位有吸水口垫、出水口垫、叶轮盖垫，维修时应替换。

若无满水现象，多是叶轮损坏、吸水室和出水室之间的挡水内隔蚀穿、泵头挡水隔磨平、叶轮和泵壳的间隙增大等，应替换叶轮和泵壳。

替换趺轮时应留意彻底清除泵内残余的铜叶片，避免再次损坏新叶轮。

2、机壳带电。多数是水封损坏，水经过电机轴进入电机内使电机绝缘功能恶化所造成的，洒水车，可选用替换水封、烘干电机等办法修正。

需要留意的是，因为水泵长期与水触摸和露天工作，极易受潮而造成绝缘功能恶化，为了确保人身安全，洒水车自吸泵应牢靠接地。

假如在洒水车行驶的过程中，如果出现了转向繁重、哆嗦、跑偏、不正、不归位的状况时，或是在驾驶的时候涌现车感飘浮、平稳、摇晃等景象，那么这里的话就要提示你去做下洒水车四轮***了。

影响洒水车四轮***的因素一般有以下几个方面：

(1)轮胎气压超出标准范围；

(2)前轮受外力冲击或是上人行道台阶等；

(3)洒水车在不平的路面上高速行驶；

(4) 洒水车经常在原地打1死方向。

因此如果想更好的***您的洒水车就需要做到以下几点：

(1)在洒水车通过障碍物时，尽量缓行、绕行；

(2)更新或修理轮胎后，环卫洒水车价格，必须对洒水车进行轮胎动平衡测试；

(3)前轮轮胎花纹必须保持一致，防止附着力不足、噪音、侧滑、偏磨等现象以确保行驶性能。

进行洒水车四轮***除了能使洒水车维持稳固的直线行驶和转向轻巧，同时还能保证洒水车转弯时的稳定性，增添洒水车在行驶中轮胎和转向机件的磨损延长轮胎的使用寿命，还能起到省油的作用。

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